Max Klochkov
[Recent Entries][Archive][Friends][User Info]
Below are the 50 most recent journal entries recorded in the "Max Klochkov" journal:[<< Previous 50 entries]
|
10:20 pm
[Link] |
Извращения
Вот чем настоящий мужчина (в данном случае я) занимается, когда у любимой жены месячные:
( Посмотреть в полный размер, 388.74 КБ, 1400x1050 )
Это Ubuntu 9.10, в которой запущен VirtualBox, в нем в свою очередь запущен Acronis, загруженный с USB-флешки, который клонирует виртуальные диски в целях увеличения размера раздела.
P.S. Процесс благополучно завершился, цель достигнута :)
Tags: linux, ubuntu, компьютеры
|
|
01:11 pm
[Link] |
Фуууу (глубокий выдох)
Марафон благополучно закончился, экзамены сданы. Можно выдохнуть и расслабиться на некоторое время :)
Tags: рабочее
|
|
10:14 pm
[Link] |
Аавиационное
Сегодня добрался до аэродрома после достаточно большого перерыва. Погода была - как будто специально :) Видимость хорошая, но ветер - строго сбоку, 6 м/с, порывы до 9 м/с - почти предельный для нашего самолета. Инструктор сказал, что самостоятельно летать меня не пустит, но со мной слетает, с тем чтобы я приобретал ценный опыт полетов в трудных условиях.
Первый круг слетали вместе. Показал он мне, как действовать - закрылки на посадке во взлетном положении, скорость на глиссаде выше обычной на 20 км/ч, подбираем упреждение курсом, на посадке прикрываемся креном - в общем, "полный комплект" всех приемов, и ни на секунду нельзя расслабиться, ибо сдувает :)
А на втором круге после четвертого разворота говорит - а теперь все то же самое делаешь сам, "в случае если" - будь готов уйти на второй круг :) Уходить на второй круг не понадобилось, а последующие круги дались даже относительно легко. Но - вставляет :) В общем, если доведется попасть в подобные условия - выжить можно, и даже можно самолет не поломать :)
Tags: отдых, самолеты
|
|
07:07 pm
[Link] |
VoIP over 3G
Некоторое время назад в тестовую эксплуатацию МТС-ом была запущена сеть 3G в Москве.
Недавно представился случай провести достаточно интенсивное тестирование этой сети, и не просто для передачи данных, а для связки Интернет-VPN-VoIP. Предлагаю вашему вниманию краткий отчет.
Часть 0. Подготовка- Технические средства:
- Ноутбук Dell Lattitude D610 с ОС Ubuntu 9.04 Jaunty
- Гарнитура
- Телефон Nokia E51 с USB-кабелем, подключение к МТС, тарифный план MAXI (с предоплаченным GPRS-трафиком в размере 50 Мбайт)
- SIP-сервер Nortel MCS (в офисе)
Схема подключения:
( Картинка 672x468, 68.29 КБ )
Часть 1. Сетевая инфраструктураДля начала было отлажено VPN-соединение. Использовался штатный Network Manager + VPNC + VPNC Plugin. На этом пути встретились некоторые ранее описанные грабли, которые были благополучно преодолены.
Потом было отлажено соединение с телефоном. Использовался стандартный Network Manager, закладка "Mobile Broadband". Тут тоже были некоторые сложности, связанные с тем, что мой телефон слишком продвинутый. Эти сложности были преодолены совсем просто - был поставлен самый последний Network Manager.
Часть 2. Голосовая инфраструктураNortel MCS - в принципе, обычный SIP-сервер. Единственное что - разработан 7 лет назад. К нему, по идее, должны подходить любые SIP-клиенты. Из тех, что работают на Linux, подходит Twinkle (вообще без вопросов) и Ekiga (работает, но слегка глючит - то регистрироваться не хочет, то просто падает в core). Поэтому для тестирования применялся Twinkle.
Часть 3. Собственно экспериментИтак, перед экспериментом у нас было в наличии - ноутбук с Линуксом, подключенный к нему мобильный телефон, SIP-клиент Twinkle, и где-то вдали - SIP-сервер Nortel MCS, связь с которым происходила через IPSec VPN. Все компоненты решения были проверены "по частям" - VoIP работал, VPN устанавливался, Интернет через телефон - тоже работал.
Итак, после того как была занята позиция за столом в "Метробуфете" на станции "Библиотека имени Ленина" и взят стаканчик кофе (чтобы было не скучно и чтобы работники буфета не докапывались, что стол занимаю), были проведены следующие проверки:
1. Установлено соединение с Интернетом через телефон. На экране телефона появились символы 3G, ping показал задержки от 96 до 163 мс:
PING www.rbc.ru (82.204.218.125) 56(84) bytes of data.
64 bytes from www-trill.rbc.ru (82.204.218.125): icmp_seq=1 ttl=53 time=163 ms
64 bytes from www-trill.rbc.ru (82.204.218.125): icmp_seq=2 ttl=53 time=115 ms
64 bytes from www-trill.rbc.ru (82.204.218.125): icmp_seq=3 ttl=53 time=114 ms
64 bytes from www-trill.rbc.ru (82.204.218.125): icmp_seq=4 ttl=53 time=103 ms
64 bytes from www-trill.rbc.ru (82.204.218.125): icmp_seq=5 ttl=53 time=102 ms
64 bytes from www-trill.rbc.ru (82.204.218.125): icmp_seq=6 ttl=53 time=101 ms
64 bytes from www-trill.rbc.ru (82.204.218.125): icmp_seq=7 ttl=53 time=99.8 ms
64 bytes from www-trill.rbc.ru (82.204.218.125): icmp_seq=8 ttl=53 time=98.4 ms
64 bytes from www-trill.rbc.ru (82.204.218.125): icmp_seq=9 ttl=53 time=96.1 ms
64 bytes from www-trill.rbc.ru (82.204.218.125): icmp_seq=10 ttl=53 time=97.4 ms
2. С использованием сайта 2ip.ru была измерена скорость прямого и обратного канала. Она составила в направлении "к нам" - 1,23 Мбит/с, в направлении "от нас" 66.5 Кбит/с.
( Картинка 818x1001, 93.41 КБ )
3. Поверх соединения с Интернетом установлено VPN-соединение и проверено время задержки.
mk@nb-mk:~ [1003] > ping mcs.xxx.xxx.xx
PING mcs.xxx.xxx.xx (10.xx.xx.xx) 56(84) bytes of data.
64 bytes from mcs.xxx.xxx.xx (10.xx.xx.xx): icmp_seq=1 ttl=254 time=1273 ms
64 bytes from mcs.xxx.xxx.xx (10.xx.xx.xx): icmp_seq=2 ttl=254 time=273 ms
64 bytes from mcs.xxx.xxx.xx (10.xx.xx.xx): icmp_seq=3 ttl=254 time=180 ms
64 bytes from mcs.xxx.xxx.xx (10.xx.xx.xx): icmp_seq=4 ttl=254 time=141 ms
64 bytes from mcs.xxx.xxx.xx (10.xx.xx.xx): icmp_seq=5 ttl=254 time=158 ms
64 bytes from mcs.xxx.xxx.xx (10.xx.xx.xx): icmp_seq=6 ttl=254 time=139 ms
64 bytes from mcs.xxx.xxx.xx (10.xx.xx.xx): icmp_seq=7 ttl=254 time=118 ms
64 bytes from mcs.xxx.xxx.xx (10.xx.xx.xx): icmp_seq=8 ttl=254 time=125 ms
64 bytes from mcs.xxx.xxx.xx (10.xx.xx.xx): icmp_seq=9 ttl=254 time=146 ms
64 bytes from mcs.xxx.xxx.xx (10.xx.xx.xx): icmp_seq=10 ttl=254 time=123 ms
64 bytes from mcs.xxx.xxx.xx (10.xx.xx.xx): icmp_seq=11 ttl=254 time=124 ms
64 bytes from mcs.xxx.xxx.xx (10.xx.xx.xx): icmp_seq=12 ttl=254 time=121 ms
64 bytes from mcs.xxx.xxx.xx (10.xx.xx.xx): icmp_seq=13 ttl=254 time=140 ms
64 bytes from mcs.xxx.xxx.xx (10.xx.xx.xx): icmp_seq=14 ttl=254 time=131 ms
^C
--- mcs.xxx.xxx.xx ping statistics ---
14 packets transmitted, 14 received, 0% packet loss, time 13018ms
rtt min/avg/max/mdev = 118.467/228.366/1273.074/292.286 ms, pipe 2
mk@nb-mk:~ [1004] >
Т.е. за исключением странного выброса в 1273 мс на первом пакете, время задержки примерно соответствует рекомендованным для VoIP 150 миллисекундам.
4. Была проверена скорость передачи большого файла (по ftp). Результат - около 130 Кбайт/с в одну сторону и 27 Кбайт/с - в другую сторону.
5. Наконец, с использованием установленного IP/VPN-соединения были проведены тестовые телефонные звонки. Качество - отличное, лучше, чем просто по мобильнику. :)
Резюме3G от МТС - это хорошо и быстро. По крайней мере в настоящее время, пока нет большой нагрузки. В принципе, с его помощью совершенно реально экономить на междугородных и международных звонках путем применения технологий VoIP
Tags: linux, рабочее, сети
|
01:59 pm
[Link] |
Ubuntu+Cisco ASA - особенности
Выловил одну особенность и одну неприятную ошибку в сочетании Ubuntu (9.04 Jaunty) + Network Manager + VPNC + Cisco ASA. VPNC - это такой VPN-клиент для Linux/UNIX, совместимый с VPN-серверами Cisco и альтернативный продукту Cisco VPN Client.
Проявляется эффект только в том случае, если между клиентом и сервером поднята незашифрованная сессия IPSec VPN. Понятно, что случай встречается крайне редко, но мне вот попался.
Особенность: для того чтобы VPN поднялся нормально, в настройках Network Manager-а надо указать: Edit Connections->VPN->выбрать нужную запись->Edit->Encryption method выбрать "None (Completely insecure)". Для гарантии можно ещё добавить в /etc/vpnc/default.conf запись "Enable no encryption". Подробно можно посмотреть на картинке:
( Картинка 1011x843, 75.26 КБ )
Если всего этого не сделать, понадеявшись на то, что ISAKMP сам разрулит ситуацию, соединение не поднимется, написав в /var/log/daemon.log очень странную диагностику:
( Read more... )
Это была всего лишь особенность. Теперь - неприятная ошибка. Все дело в том, что для того чтобы работали алгоритмы шифрования, применяемые в IPSec, пакеты должны иметь длину payload-а, кратную некоему фиксированному значению (размеру блока). Когда сессия зашифрована, это очень важно, потому что иначе содержимое просто не расшифруется правильно. Когда сессия не зашифрована, это уже не важно, поэтому серверы Cisco ASA в незашифрованных сессиях гонят payload произвольного размера, а оригинальный клиент IPSec от Cisco этот факт игнорирует, и нормально извлекает незашифрованные пакеты. VPNC пытается быть "святее папы римского", и размер payload-а проверяет. И если он не кратен размеру блока, такие пакеты просто выкидывает. Правда, пишет сообщения в логи, что и позволило ошибку поймать. Эффект с точки зрения работы сети - потрясающий. Скажем, ping с размером пакета 468, 472, 476 и т. д. байт проходит, а с промежуточными размерами - нифига :) Приложения TCP ухитряются как-то работать (очень медленно), а вот софтовые SIP-телефоны - могут зарегистрироваться, могут - не зарегистрироваться, а могут - зарегистрироваться только с 20-го раза.
Для того чтобы избавиться от этого эффекта, надо наложить на исходники vpnc следующий патч (и пересобрать vpnc, разумеется):
( Read more... )
Если кому пригодилось - пользуйтесь на здоровье :)
Если кто-то знает, как правильно оформить и отправить патч разработчику vpnc - буду признателен, если поможете.
Tags: linux, рабочее, сети
|
|
10:52 pm
[Link] |
Семейное
Сходили со ![[info]](http://l-stat.livejournal.com/img/userinfo.gif) старшей дочерью в кукольный театр. На "Буратино". До этого она уже была на новогодней ёлке (в "Театре киноактёра") и в "Уголке Дурова".
Вёл себя ребёнок изумительно (впрочем, если к детям не предъявлять завышенных ожиданий :), они себя всегда ведут отлично), почти весь спектакль (два действия где-то по 35 минут каждое) просидела, затаив дыхание и глядя на сцену. Еще там в фойе выставлены всякие клёвые куклы (сто раз пожалел, что фотоаппарата не взял), так дочь перед каждой зависала по несколько минут :)
В общем, нам понравилось :) Видимо, скоро опять пойдём :)
Tags: дети, отдых
|
|
06:19 pm
[Link] |
VoIP
Проведенные эксперименты показали, что Ekiga в качестве клиента для Nortel MCS - неработоспособна. А вот Twinkle - вполне себе работает. Только первая - под GNOME, а второй - под KDE, и поэтому ставит вместе с собой до фига лишних для моей системы библиотек.
Но за то, что он работает, мы ему это простим :)
Tags: linux, ubuntu, рабочее, сети
|
|
01:25 am
[Link] |
Опять экзамены...
До 30 ноября мне надо сдать пять экзаменов по оборудованию Juniper. Самое главное, что я а) сам добровольно под этим подписался и б) этот самый Juniper видел только на картинках и в эмуляторе.
А что делать, буду сдавать. Первый экзамен в пятницу. Нормальные люди спят, а ненормальные - читают книжки.
Tags: рабочее
|
|
01:42 pm
[Link] |
Новости
"Газета.ру" написала: "В месте предполагаемого обрушения эстакады на пересечении Звенигородского шоссе и Третьего транспортного кольца Москвы уже в 12 часов дня скопилось большое количество машин различных служб, а также представителей различных СМИ, сообщает корреспондент «Газеты.Ru» с места событий. При этом, по его словам, самого обрушения найти не удалось..."
Читаю последнюю фразу: "...по его словам, самой эстакады найти не удалось...". То, что здесь что-то не так, до меня дошло только минуты через две :)
Tags: разное
|
|
10:28 pm
[Link] |
Телекоммуникационное
На станции метро "Библиотека имени Ленина" действительно работает 3G от МТС. Специально сегодня зашел потестировать. Телефон пишет в уголке "3G". Встроенный в телефон браузер отказался нормально отображать страницу измерения скорости, но субъективно - где-то от 512 Кбит/с до 1 Мбит/с.
При случае загляну туда с ноутбуком, постараюсь измерить поточнее.
Tags: компьютеры, сети
|
|
12:28 pm
[Link] |
Туристята
"Туристята" в этот раз однозначно удались. Главное - почти не было дождя :)
Старшая дочь удивила - самостоятельно дошла от лагеря до ручья и половину дороги обратно. Это, наверное, в общей сложности километра полтора-два. Она бы, наверное, прошла и больше, если бы не стемнело.
Tags: дети, отдых, семейное
|
|
10:31 am
[Link] |
Утненний лытдыбр
Сижу на сервисе, жду, когда доделают машину. Здесь уютно - на втором этаже бар, наливают приличный кофе, работает wifi, по углам аквариумы. Ремонтная зона - на первом этаже, через большое окно видно все, что там происходит.
Вот прямо сейчас несколько суровых мужиков в синих комбинезонах озадаченно рассматривают "Гелендваген", задранный на подъемник.
А еще на этом сервисе заботятся о женщинах - прямо при нем есть салон красоты :) Очень, должно быть, удобно - помыть/отполировать/обслужить машину, заодно покрасить волосы/ногти :)
Tags: автомобили
|
|
12:16 pm
[Link] |
Выходные
Выходные в этот раз однозначно удались. В субботу сходили со старшей дочерью на занятия в "Мягкую школу". Это такое "пред-айкидо" для малышей и их родителей. Мы туда ходим уже второй сезон, девица вполне себе занимается.
В воскресенье женская часть семьи отправилась к друзьям на дачу собирать яблоки, а единственный представитель мужской части семьи освоил новый тип самолёта - TL-2000. Слетали пять полетов с инструктором и два самостоятельных. Один я не летал уже черт знает сколько времени, и забыл, насколько оно вставляет - когда есть только ты и самолет. А вокруг - небо, в котором есть ветер, термическая болтанка, ограниченная видимость, запретные зоны (вокруг Северки их вообще очень много), другие самолеты. А на земле есть дома, антенны, линии электропередач, а далеко внизу - маааленькая полоса (всего-то 515 на 25 метров). И тебе в нее надо попасть, не угробив себя и самолет, не нарушив многочисленные правила, никому не помешав в небе, и совета спросить не у кого. Разве что у диспетчера - но у него и без этого работы хватает.
В следующие выходные по плану - Туристята. Жизнь бьет ключом :)
Tags: дети, отдых, самолеты, семейное
|
|
03:44 pm
[Link] |
Приколы нашего городка
День знаний оказался богат на приколы:
Вот такое довелось увидеть в Сбарро, куда зашел пообедать:
( Картинка 800x1013, 117.28 КБ )
А вот такое - просто в коридоре этажом выше нашего офиса:
( Картинка 800x717, 72.46 КБ )
Tags: разное
|
01:33 pm
[Link] |
1 сентября
Подсмотрено у mochalkina. Мне довелось учиться в трех школах, и в каждой были учителя, которых хочется вспомнить.
Школа №518
Лидия Петровна Трофимова (начальная школа)
Анна Александровна Чупрынина (русский язык и литература)
Вера Степановна Зверева (математика)
Ольга Гавриловна Гудович (математика)
Александр Сергеевич Крахоткин (труд)
Школа №401 (теперь - лицей 1581)
Иван Владимирович Басенко (биология)
Анатолий Васильевич Кубасов (математика)
Станислав Александрович Зимин (физика)
Валерий Валерьевич Фадеев (русский язык и литература)
Владимир Евгеньевич Витковский (английский язык)
Школа №1170 (теперь - лицей 1523)
Руслан Юсупович Мамедов (история)
Александр Николаевич Рурукин (математика)
Михаил Михайлович Астахов (физика)
Андрей Борисович Федянин (химия)
Анатолий Николаевич Запевалов (география)
Андрей Борисович Пастухов (информатика)
И еще много других. Спасибо вам!
Tags: разное
|
|
10:41 pm
[Link] |
Великолепное про устройство мира :)
prosvetj пишет: "Во второй половине августа и в сентябре в стране и мире случаются всякие нехорошие вещи. "Курск", дефолт, 11 сентября, авиакатастрофы, ДТП со смертельными исходами, землетрясения, наводнения и прочие скорби...". А mitrokha ей отвечает: "Если брать в расчет теорию о том, что мы как бээ на земле народ подопытный, то по моей версии Луна не естественный спутник, а центр управления Земными процессами, и когда туда приезжают на практику молодые инопланетные студенты, а это как раз происходит в сентябре, то совершенно случайно или из любопытства, они нажимают не на кнопочки и у нас происходят всякого рода катаклизмы"
Tags: разное
|
04:50 pm
[Link] |
И снова о самолетах
Неосторожно пообещал написать про Tecnam P2006T. Попробовал - получилось очень много букв про малую авиацию в России. Если кому интересно - смотрите под кат. Если интересно только про самолет - под кат, соответственно, не смотрите :) ( Длинно про малую авиацию в России )Это четырехместный самолет, примерно с таким же салоном, как у Як-18Т. Чем же этот итальянский аппарат так хорош для наших условий?
Первое - он сразу с завода может оснащаться хорошим современным навигационным оборудованием (например, Garmin). Снимаются многие проблемы с полетами в облаках, ночью, по правилам приборных полетов.
Второе - летает, в крайнем случае, на обыкновенном 95-м бензине (двигатели сертифицированы под него). На авиационном 100LL, понятно, летать тоже будет :)
Третье - автономность. Эксплуатация текнамовских самолетов вообще очень проста, чуть сложнее автомобиля. Большая дальность и прочное шасси также способствуют. Двигатели нормально заводятся зимой без всяких подогревалок, "разжижения масла" и прочих танцев с бубнами. Посадочная и взлетная дистанции - короткие. Никакого сложного обслуживания, вроде заправки воздухом и накачки азотом, не предусмотрено. В ангар такой самолет элементарно закатить одному человеку.
Четвертое - два двигателя, винты с флюгированием. Отказ двигателя уже не так страшен, есть шансы дотянуть до подходящего поля и сесть. Над водой летать тоже уже не так экстремально, как на однодвигательном самолете. Кстати, это обстоятельство очень хорошо для обучения - допуск на многодвигательный самолет, да еще и с полным комплексом оборудования для приборных полетов, открывает дорогу на переучивание на любой тип.
Пятое - в эксплуатации этот самолет должен быть сравнительно дешев. Двигатели имеют приличный ресурс (1200 часов, в 2.4 раза больше, чем у Як-18Т), расход топлива - где-то 18 л на 100 км, т. е. не сильно больше, чем у автомобиля, и почти в два раза меньше, чем у однодвигательного Як-18Т. У производителя на сайте есть табличка, где показано, что этот самолет практически по всем показателям превосходит любые четырехместные однодвигательные (Сессны, Пайперы, Циррусы и т. п.), но ничуть не уступает им по стоимости эксплуатации.
Шестое - в России есть официальный партнер, который берет на себя доставку, таможню, регистрацию, обучение полетам. И делает это хорошо (по собственному опыту общения с другой техникой Tecnam).
Из недостатков этого самолета для наших российских условий, пожалуй, следует отметить только отсутствие средств против обледенения.
Станет ли такая или подобная ей техника чем-то вроде "Жигулей", т. е. даст ли она толчок развитию околополётной инфраструктуры? Пока сказать трудно, я взрывного роста в этой области в России ожидаю уже лет, наверное, пять. Все предпосылки есть, трудности - преодолимые. Еще немного послаблений в области использования воздушного пространства - и наше небо начнет заполнять всякая летающая мелочь :) Даже проблему с таможенными пошлинами можно решить - для этого надо начать собирать эти (или подобные) самолеты здесь. Как в свое время удачно "выстрелило" с теми же "Жигулями". Но "это будет не при мне, печально сказал Господь Бог, и заплакал"...
Tags: самолеты
|
|
06:55 pm
[Link] |
Магазин с едой
Рядом с нашим домом есть очень невезучий магазин. Невезучий он потому, что постоянно меняет свой вид. Когда мы здесь только поселились (2005-й год), он назывался "Универсам Марка". Где-то году в 2006-м его слегка перестроили, некоторое время он даже был приличным. Потом постепенно ухудшился, и с год назад совсем закрылся. Викимапия утверждает, что раньше он был единственной в районе булочной и одновременно овощным. Недавно этот магазин снова открылся, теперь под именем "7-я", и почему-то не в формате "Универсам", а в виде старого доброго магазина с отделами и прилавками. Цены пока еще приличные, посмотрим, что будет дальше.
Еще много лет назад кто-то умный сказал примерно так: "Прилавок - это великое изобретение коммунистов для экономии народных денег". Может быть, конечно, для кого-то это и верно, но со мной не работает, потому как пока ходишь по такому магазину, забываешь, на что и сколько уже потратил :)
Tags: разное
|
03:28 pm
[Link] |
МАКС-2009
Несколько картинок с МАКСа. Поехал я на него в основном для того чтобы посмотреть на новый итальянский самолет Tecnam 2006t. Этот красавец достоин отдельного поста, обязательно напишу, если не обломаюсь :) А пока смотрите - вот он, третий выпущенный в мире и первый в России, только что пригнанный из Италии:
( Посмотреть в полный размер, 111.50 КБ, 800x413 )
Вообще, было много всего интересного. Посмотрел на Ту-144, сначала снаружи
( Посмотреть в полный размер, 116.11 КБ, 800x502 )
( Посмотреть в полный размер, 102.54 КБ, 717x600 )
А потом и внутри
( Посмотреть в полный размер, 202.23 КБ, 800x451 )
Очень наглядно сделано табло отказов (красным обвел уже я):
( Посмотреть в полный размер, 176.29 КБ, 800x531 )
Очередь была длинная, зато из нее были прекрасно видны все полеты. Пожалуй, самое лучшее, что удалось заснять моей древней Минольтой на 4МП:
( Посмотреть в полный размер, 83.50 КБ, 800x559 )
SSJ в сопровождении истребителей хорошо смотрелся - жалко, фотки нормальные не получились.
А вообще - впечатление хорошее. Российских самолетов представлено очень много, во всех классах - Ан-124, Ан-140, Ан-70 (эти три российско-украинские, но все равно), SSJ, Ил-96-400. Даже Ту-334 жив пока, и летает :) Очень много всякой мелкой авиатехники - и нашей, и зарубежной.
Tags: самолеты
|
|
10:12 pm
[Link] |
Про авиацию
Попробую написать, что ли, о полётах в крайнее воскресенье, 9 августа...
Для начала, любимый самолёт отказался запускаться именно в тот момент, когда автомобиль с моим телом внутри проезжал въездные ворота аэродрома Северка.
Техники быстро сняли капот, поставили аккумулятор заряжаться, мне, как любимому клиенту, выдали чашку кофе и сказали: "Ждать".
, Как раз в этот момент лётный директор клуба с одним из курсантов собрались лететь на соседний аэродром - Коробчеево, причем их было двое, а самолёт у них был четырёхместный. Лететь туда - ровно пять минут, поэтому мне и моему инструктору предложили покататься на заднем сиденье. Просто так ждать чего-то на аэродроме - необычайно скучное занятие, поэтому мы очень быстро согласились.
Ну что могу сказать - Коробчеево - это серьёзно. Это такой конвейер, или даже маленький заводик по производству парашютных прыжков. Наш полёт выглядел так - взлетели с Северки, долетели до Коробчеева (5 минут), сделали проход над полосой, зашли еще раз (5 минут), сделали "конвейер" (посадку с немедленным взлётом) (еще 5 минут), и вернулись обратно (еще 5 минут). Итого 20 минут. Вот между теми моментами, как мы занимали полосу, на аэродроме Коробчеево были сделаны две выброски парашютистов с двух самолётов Л-410. И, говорят, у них так всегда. 20-30 взлетов за выходные, в каждом 15-18 парашютистов - для них это норма жизни.
Ну а мы, вернувшись на свой аэродром, обнаружили, что самолёт так и не починили. Тогда мне предложили слетать на другой технике - TL-2000. В принципе, почти то же самое, что и Golf, у них одинаковый взлётный вес, очень похожие характеристики, а двигатели так вообще одинаковые. Особенности, конечно же, есть (другие закрылки, управление "газ под правую руку", тормоза на педалях), но мне хватило пары кругов, чтобы с ними освоиться. Можно сказать так - уровень освоения как этой, так и предыдущей техники в настоящее время у меня одинаковый -уже не нулевой, но близко к тому.
Летать надо, в общем, больше, но чаще :) Где бы еще денег взять на это столько, сколько хочется :)
Tags: парашюты, самолеты
|
|
05:01 pm
[Link] |
31 июля, пятница, день сисадмина!
Ну что же - сегодня на фирме вдруг перестал работать кластер MCP-серверов (это такое VoIP-решение от Nortel, у которого внутри Linux).
Но проблемы не только у нас :) Еще, как минимум, у ( Википедии ) и ( Аэрофлота )
Кто следующий?
Tags: компьютеры, рабочее
|
|
01:50 pm
[Link] |
Аэрофлот
Subj сегодня с утра порадовал - на утренний рейс SU838 из Питера поставили большой, красивый, новый и наполовину пустой Airbus-330 (VQ-BBE, "И. Бродский"). В этих самолетах у каждого кресла свой индивидуальный телевизор.
Я летел со старшей дочерью (tydr), так мы весь полёт игрались в развлекательную супер-систему. Выяснили, что:
* у системы внутри Линукс (не очень тщательно собранный и медленно загружающийся);
* система умеет показывать кино, мультики и положение самолёта по отношению к земле;
* еще там есть какие-то игрушки, но мы до них не добрались - времени не хватило;
* ну и нас наповал сразили, конечно же, наружные камеры - на посадке можно посмотреть на шикарный вид окрестностей Шереметьева и на полосу :)
Выяснили у бортпроводницы Юли, что летает этот самолёт в Токио, Гавану, Владивосток и иногда в Питер.
Tags: дети, самолеты, семейное
|
|
10:35 pm
[Link] |
Firefox и вкладки
Поставил Tab Mix Plus (это такое дополнение к Firefox). Ради единственной функции - создать дубликат текущей вкладки. Работать стало гораздо приятнее. И кто мешал мне догадаться сделать это пару лет назад?
Tags: компьютеры
|
|
04:07 pm
[Link] |
Ну, типа тест
( Результаты )
Tags: тест
|
03:32 pm
[Link] |
ВЛЭК
ВЛЭК - Враждебно-Лётная Экспертная Комиссия (c) фольклор
Получил очередную справку ВЛЭК, потратил два раза по полдня. В "Центре авиационной медицины". Достоинств у этого места два - ехать удобно (рядом с м. Тургеневская) и дёшево (3500 рублей).
А внутри - все прелести советской поликлиники. "Вас здесь не стояло"! "Я была вот за этой девушкой в красном"! "Я только спросить и печать поставить"! "У нас перерыв 20 минут"! "Сегодня больше не принимаем"!
Впрочем, после того как попал в кабинет, все проблемы кончаются :) К врачам - никаких претензий. Смотрят быстро, но внимательно. Зря не придираются. Ну, наругались за лишний вес - так мне и надо, в общем-то.
Расклад примерно такой:
* потрачено времени - 8 часов
* собственно осмотры (6 специалистов, ЭКГ и доп. обследования) - 1 час
* заполнение документов - 2 часа
* сидение (иногда и стояние) в очередях - 5 часов
И все это за свои кровные :) Зато теперь можно забыть о проблеме на целых два года :)
Tags: самолеты
|
|
11:50 pm
[Link] |
Golf P-96
Иномарки - это особый мир, как для автомобилей, так и для самолетов.
( Дальше интересно тем, кто неравнодушен к авиации... )
Tags: самолеты
|
|
09:03 pm
[Link] |
Хабаровск
Самое интересное в Хабаровске - это Амур. Тот, который река, а не тот, который бог любви :)
Амур с самолёта:
( Посмотреть в полный размер, 325.50 КБ, 800x600 )
На той стороне - уже Китай :)
А это вид на Амур с набережной в Хабаровске. Горы вдали - это остров. А за островом, легко догадаться, Китай :)
( Посмотреть в полный размер, 125.87 КБ, 800x600 )
Облака над Амуром - наверняка ветром занесло из Китая :)
( Посмотреть в полный размер, 153.10 КБ, 800x600 )
Ерофей Павлович стоит почему-то спиной к городу, лицом к вокзалу. Наверное, скорее уехать хочет.
Tags: путешествия, рабочее
|
|
10:28 pm
[Link] |
Старшая дочь зажигает :)
Tags: семейное
|
04:17 pm
[Link] |
Мерседесы
В соседнем дворе наблюдал изумительную картину - самый большой и самый маленький Мерседес. Приношу извинения за качество, снималось телефоном.
( Картинка 1600x1200, 368.72 КБ )
Не могу удержаться от того, чтобы сослаться на старинный пост уважаемого hectop
Tags: автомобили, самолеты
|
|
09:08 am
[Link] |
Немного про Германию
Вернулись, можно выдохнуть и расслабиться :)
В такую глушь мы еще не забирались.
До ближайшей станции - 3 километра пешком. Еще можно на автобусе, который ходит раз в час, и последний - в 19:30 по будням и в 15:30 по выходным.
Tags: отдых, путешествия
|
09:07 am
[Link] |
Тест
Все про ЕГЭ, ну и я туда же :)
( Read more... )
Tags: тест
|
|
11:27 am
[Link] |
Еще о визах
Хочу обобщить свой опыт независимого получения виз - прежде всего для себя, но может быть кому-то еще пригодится.
Прежде всего - хорошо то, что для получения виз не требуется ничего особенного, надо просто скрупулёзно следовать требованиям посольства при оформлении документов и их подаче. А плохо то, что на работников посольства некуда жаловаться. И о причинах отказов, как правило, не сообщается.
Каждая страна имеет свой "пунктик" - посольство США, например, в основном смотрит на наличие или отсутствие "иммиграционных намерений". Дело в том, что политика "свободы по-американски" имеет одно неожиданное последствие: если кто-то в США въехал, то он там может достаточно долго жить, не привлекая к себе внимания властей, и вычислить и выдворить такого нелегала сложно и накладно. Поэтому власти США озабочены проблемой нелегальной миграции.
С Германией (и вообще странами Шенгена) другая история - они хорошо считают деньги, соответственно, опасаются лишних расходов, связанных с пребыванием гостей из других стран. Поэтому посольство в основном смотрит на наличие денег, страховок, заранее оплаченного отеля, обратных билетов и т. п.
Британскую визу ни разу не получал (хотя очень хочу при случае там побывать). Говорят, что для ее получения нужно подать о себе очень много данных и собрать очень много документов, тем не менее, отказы по ней достаточно редки.
Для получения визы в Германию без приглашения лучше всего действовать так:
- выбираем даты поездки, звоним в посольство, записываемся на собеседование;
- покупаем (или хотя бы бронируем) билеты;
- бронируем отель и оплачиваем его (банковским переводом, через Интернет кредиткой - как получится);
- получаем из отеля подтверждение об оплате по факсу;
- покупаем медстраховку на 30 тыс. евро, на всю территорию Шенгена, на весь срок поездки;
>li>берем в банке выписку (катит интернет-распечатка), а на работе - справку о зарплате (в прозвольной форме).
По идее, этого достаточно. Можно еще притащить свитетельства о собственности, о рождении детей, старые загранпаспорта, и т. п., если есть.
После того, как собрали документы, идем по ссылке и заполняем анкету (латинскими буквами, русский не работает).
Потом распечатываем, наклеиваем фотографии, сверяемся еще раз с памяткой на сайте посольства, и спокойно подаем документы. В посольстве - электронная очередь, все чётко и быстро.
И еще один момент - немецкому посольству абсолютно все равно, вписаны ли дети в паспорт, или у них отдельные паспорта. До 6-ти лет визы бесплатные, после - на общих основаниях, т.е. 35 евро.
Tags: отдых, путешествия
|
11:23 am
[Link] |
Визы
Немецкие визы получены, билеты куплены, так что с 28 мая по 3 июня мы в Германии, вот на этом мероприятии.
Tags: отдых, путешествия, семейное
|
|
12:27 pm
[Link] |
О руководствах
Не могу не обратить внимание на фразу из поста уважаемого hectop: "Мне думается что если все руководства писать по схеме "ОГРАНИЧЕНИЕ - ПРИЧИНА", то происшествий и нарушений будет гораздо меньше"
Tags: рабочее, самолеты
|
|
01:12 am
[Link] |
Видео - первый опыт
Понемногу учусь обращаться с видеокамерой, а также с обработкой видео под Linux.
Под катом - результаты нашей прогулки 3 мая в "Аптекарский огород" с некоторой минимальной обработкой. Использовались mencoder и avidemux.
( Read more... )
Tags: linux, семейное
|
01:08 am
[Link] |
Апгрейд
Сделал апгрейд на ноутбуке Ubuntu 8.10 -> Ubuntu 9.04 (jaunty). Прошло всё на удивление гладко. Пришлось пересобрать mplayer из daily-снапшота (ну это стандартно), а также удалить все пакеты от "Инфраресурс" (русский OpenOffice и т. п.) Больше никогда репозиториев от этой фирмы добавлять не буду - руки у них кривые.
Tags: linux, ubuntu, компьютеры
|
|
09:41 pm
[Link] |
Уважаемые френды, подскажите про деньги :)
Стоит задача - сделать два платежа в Германию. Имеются реквизиты.
Для первого платежа (это организация):
Sparkasse Weserbergland
BLZ NNN NNN NN
Kto N NN NNN NN
(IBAN) DE NNNNNN0NN...
(BIC) NOXYZN123
(UST ID)DE NNNNNNNNN
Для второго платежа (это частное лицо):
Name Secondname
NNNNNNNN
Sparkasse Hannover
BLZ NNNNNNNN
Пока что я сунулся в Альфа-банк, они мне сказали, что нужен а) перевод реквизитов на русский язык, б) для организации - инвойс или договор, и комиссия у них 1199 руб. минимум.
Подскажите, есть ли более простой и дешевый способ отправить в Германию деньги?
Tags: разное
|
|
11:08 pm
[Link] |
К предыдущему, компьютерное
Вот к этому: http://mklochkov.livejournal.com/37814.html
А все ли, кому это надо по работе или "по жизни", помнят, что числа с плавающей точкой в компьютере сравниваются так: if ( abs (a - b) < EPSILON ) {...}
И ни в коем случае не так: if ( a == b ) {...}
И если пишем на Си, то math.h не забыть включить, чтобы abs был определен как макрос. А то будет забавно :)
Числа с фиксированной точкой, кстати, можно сравнивать и вторым способом, но он все равно не очень надежен.
Tags: компьютеры
|
09:11 pm
[Link] |
Альтернативная математика
Зашел в магазин купить еды. "Седьмой континент" на Пражской, если кому интересно.
У меня есть их карточка на 10% скидки и был еще купон на 7% скидки. Скидки суммируются, что приятно. Но вот что написано в чеке:
Итого: 1240.26
Скидка на сумму: 86.77
Итого: 1153.49
Скидка на сумму: 115.37
Итого к оплате: 1038.12
Кажется, в школе преподают, что 7% от 1240.26 вычисляется так: 1240.26*7/100 = 86.8182. Т. е. это либо 86.81, либо 86.82, но никак не 86.77.
Соответственно, 10% от 1153.49 это 1153.49*10/100 = 115.349, т. е. либо 115.34, либо 115.35, но никак не 115.37.
Можно посчитать и так: 1240.26 * (1-0.07) * (1-0.10) = 1038.09762, т. е. либо 1038.97, либо 1038.98, но никак не 1038.12.
Конечно, надо радоваться, что магазин как бы подарил 86 копеек, но вдруг в следующий раз столь же лихо отберет, и это будут уже не копейки?
И что еще несколько того, напрягает - видимо, их программисты просто не подозревают, что все промежуточные вычисления с дробными числами следует проводить с максимальной точностью, а результат округлять только в самом конце.
А если представить, сколько в мире банковских, торговых и прочих систем, которые содержат подобные "ляпы"? Я был бы не против, чтобы хотя бы один процент таких ошибок округления поступал куда-нибудь на мой счет :)
Tags: еда, разное, семейное
|
|
10:19 pm
[Link] |
Про сыр
Дедушка мой говорил так: "Чего жена не любит, муж не поест" :) Но поскольку жена с младшей дочерью в роддоме, мы со старшей дочерью купили сыра "Маасдам" (который я люблю, а жена - нет) и им наслаждаемся :)
Всем приятного аппетита :)
Tags: еда, семейное
|
|
10:52 pm
[Link] |
Прибавление
Сегодня в 9:20 в роддоме г. Видное у нас (т. е. я - папа и kosha_stu - мама) родилась вторая дочь. Имя пока не придумали :)
Спецификация:
* вес 3620 г;
* рост 54 см.
( На маму и дочь смотреть здесь, 145.10 КБ )
Tags: семейное
|
|
01:09 am
[Link] |
ПДД
В среднем раз в полгода на разных форумах возникают дискуссии, подобные этой.
Дело в том, что до 1993 года в ПДД был пункт, который говорил, что водитель, выполняющий настоящие правила, вправе рассчитывать, что другие участники движения тоже выполняют настоящие правила.
И еще там был пункт, который говорил, что при возникновении опасности для движения водитель обязан принять все возможные меры для избежания ДТП.
Во всех более новых редакциях правил первый упомянутый пункт вообще отсутствует, а вместо второго введена такая формулировка (пункт 10.1 в текущей редакции): "При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства".
Если говорить "простым языком", "с точки зрения здравого смысла", то:
* на водителя возложена обязанность не только соблюдать правила, но и предсказывать неадекватные действия других участников движения и принимать меры;
* законная мера только одна: видим опасность - тормоз в пол и руль ровно, а дальше будь что будет.
Наверное, составители правил считают, что если все будут вести себя по этому принципу, среднее совокупное количество ДТП и тяжесть последствий должны уменьшиться. Может быть, они и правы.
Что это означает для нас, обычных среднестатистических водителей, которые ездят на работу, в магазин, на дачу, в отпуск и т. п. ? Примерно вот что:
* Все остальные транспортные средства, а также пешеходы - наши потенциальные "противники" и "жертвы". Т. е. вести машину надо так, чтобы у них не было физической возможности приблизиться к нам на небезопасное расстояние (то самое "соблюдай дистанцию" и "не уверен - не обгоняй").
* Думаем не только за себя, но и за всех дураков. Например, я уже очень давно, если выезжаю на дорогу с односторонним движением, смотрю в обе стороны.
* Если возникает угроза аварии, не пытаемся "увернуться", а тупо тормозим. Или хотя бы, если пытаемся, то осознаем, что делаем это на свой страх и риск - если попытка будет неудачной, на нас запросто возложат вину за ДТП.
Tags: автомобили
|
12:54 am
[Link] |
Авиационно-медийное
"Википедия" - куда худшая зараза, чем ЖЖ. Обнаружил, что в ней не было статьи на русском про любимый аэродром "Борки". Написал сначала две строчки перевода с английского. Потом захотелось улучшить. Смотрите предварительный результат:
Борки (аэродром)
В ходе работы исправил еще четыре или пять статей, и начал писать статью про национальный аэроклуб России им. Чкалова. "Этот спорт затягивает" (c).
Читатели, интересующиеся авиацией - прошу заходить и смело править.
Tags: разное, самолеты
|
|
04:31 pm
[Link] |
Очень хочется весны
Subj, в общем. Под ногами грязь и сырость, в воздухе носятся вирусы гриппа, и вообще вокруг убожество и мерзость.
Вот специальная картинка, глядя на которую очень удобно ждать весну :)
( Посмотреть в полный размер, 21.33 КБ, 1238x752 )
Tags: природа
|
|
05:27 pm
[Link] |
Очень полезный сайт
http://timeanddate.com - давно хотел найти нечто подобное. Показывает восход/заход Солнца, фазы Луны, местное время, расстояние между пунктами по ортодромии и т. п. для всей Земли.
Tags: разное, самолеты
|
|
12:51 pm
[Link] |
Озарение
Из "Википедии":
"Кран (от протогерманского kran — журавль):
* Подъёмный кран - механизм, конструкция для подъёма и перемещения больших тяжестей, грузов..."
По-английски, соответственно, слово "crane" означает и "кран", и "журавль".
"Клюква" по-английски - "cranberry", т.е. дословно - "журавлиная ягода". А по-украински (сюрпирз, сюрприз) - "журавлина" :)
Tags: разное
|
|
09:11 pm
[Link] |
Про водительскую вежливость
С коллегой возникла дискуссия - он считает, что в Москве за последние 10 лет водить стали в среднем хуже, а я - что наоборот.
В качестве аргумента противоположная сторона выдвигала тезис, что народ поворотниками пользоваться вообще перестал.
Я провел эксперимент - ехал с работы домой и считал все случаи перестроений, когда:
* водители поворотниками пользовались;
* водители поворотниками не пользовались, хотя надо было бы.
Первых случаев оказалось 82, вторых - 18 (сумма равна 100 не специально, само получилось).
Учитывались только перестроения; повороты направо/налево не учитывались. Так что все не так плохо :)
Видимо, и в других жизненных ситуациях так же - чужую вежливость мы не замечаем, ибо принимаем как должное, а некорректности - четко фиксируем на уровне подсознания.
Tags: автомобили
|
09:06 pm
[Link] |
Аптеки
У нас рядом с домом открыли пятую аптеку (не считая аптечных киосков). В пяти минутах ходьбы уже присутствуют:
* 36.6
* "Здоровые люди"
* "Не болей"
* ФГУП "Столичные аптеки"
* И вот эта вновь открывшаяся, не знаю пока, как называется
Видимо, рассчитано на то, что в кризис люди больше нервничают, и, следовательно, больше болеют, ибо все болезни от нервов, не считая венерических :)
Tags: разное, семейное
|
|
02:50 pm
[Link] |
Автомобильно-финансовое
Мерседес у нас уже 5 месяцев и 10000 км (общий пробег 78000). Можно провести кое-какие подсчеты и сделать некоторые выводы:
| Вид расходов |
Руб. |
% |
На 100 км |
На 1 км |
| Всего |
144359 |
100% |
1443.59 |
14.44 |
| Страховка КАСКО, ОСАГО, “зеленые” карты, ТО и т. п. |
57939 |
40% |
579.39 |
5.79 |
| Расходники (омыватель, лампочки и т. п.) |
1076 |
1% |
10.76 |
0.11 |
| Топливо |
14240 |
10% |
142.4 |
1.42 |
| Сервис (мойка, техобслуживание, шиномонтаж и т. п.) |
27357 |
19% |
273.57 |
2.74 |
| Оборудование (запчасти, магнитола, детское кресло, зимняя резина и т. п.) |
43748 |
30% |
437.48 |
4.37 |
Вроде бы много, но позиции "сервис" и "оборудование" ближайшие 10000 км существенно расти не будут.
Итак, куда мы за это время ездили:
- В Киев и обратно.
- В Форос с заездом в Севастополь, Большой Каньон, Ай-Петри и по окрестностям.
- По Подмосковью несколько раз.
- Естественно, по городу.
Проходимость у машинки приемлемая (не хуже, чем у Жигулей каких-нибудь), расход маленький, динамика до 100 км/ч просто отличная (дизель и хорошая АКПП), после - все же 95 л.с. на 1200 кг - это не очень много. Но приемлемо. Больше 120-140 км/ч лучше на этой машине не ездить. Да и дорог таких у нас пока нет, где бы это было комфортно и законно.
Вместительность, и вообще организация внутреннего пространства просто отличная. Никаких проблем разместиться самим, усадить ребенка и распихать по углам много сумок.
Напоследок картинка - снято на высоте около 1000 м над уровнем моря, на дороге, ведущей из Передового в Новополье (район Большого Каньона Крыма).
( Посмотреть в полный размер, 264.22 КБ, 800x600 )
Tags: автомобили, семейное
|
|
11:59 pm
[Link] |
Новый год - новая жизнь, или избавляюсь от барахла :)
UPD: Все отдано или обещано, кроме кассет. Спасибо всем!
Уважаемые читатели и сочувствующие!
Избавлюсь от некоторого количества умеренно бесполезных (для меня) вещей. Желающие - отмечайтесь в комментах. Все, что окажется невостребованным до завтра, 30 декабря, 21:00, будет отправлено в отдам_даром. А все невостребованное к 31.12.2008 в 23:59 будет отнесено на свалку.
UPD: Отдается все это путем встречи со мной по договоренности в районе Пражской или Савеловской (можно на какой-нибудь станции между ними). Поскольку это нужнее вам, чем мне, встречаться вы будете в удобное _для_меня_ время, опаздывать не будете, а к моим опозданиям будете относиться снисходительно :) В свою очередь, обещаю не злоупотреблять :)
Итак, начинаем.
Домкрат гидравлический автомобильный, две тонны. В чемоданчике. Ни разу не использовался. Подойдет к Жигулям, Субаре, Волге и т. п. Не подходит к Mercedes A170, высота велика. Поэтому и отдается - обещано banga_73.
( Посмотреть в полный размер, 186.11 КБ, 800x600 )
Домкрат "ромбик", полторы тонны. Пользован один раз, был куплен от безысходности в ближайшем автомагазине. Поднять им тяжелую машину - удовольствие то еще. Но вдруг кому пригодится.
( Посмотреть в полный размер, 183.52 КБ, 800x600 )
Держатель для телефона/КПК. Новый. Максимальная ширина удерживаемого устройства - 6 см. А нужно - 7.5. Поэтому и отдается.
( Посмотреть в полный размер, 229.96 КБ, 750x1000 )
Автомобильное закончилось, начинается фотографическое. Вспышка "Электроника", питается от двух пальчиковых батареек или аккумуляторов - обещано corsika.
( Посмотреть в полный размер, 174.80 КБ, 800x600 )
Дальномер "Блик". Совершенно ностальгическая вещь для тех, кто в теме :) - обещано legato_15
( Посмотреть в полный размер, 162.21 КБ, 800x600 )
Фотоаппарат "Смена-2". Мой первый фотоаппарат в жизни. Имеет автоспуск, гнездо под тросик, кабельный синхроконтакт для вспышки. Жалко отдавать на растерзание мелкому ребенку, пусть лучше достанется какому-нибудь любителю раритетов - обещано corsika.
( Посмотреть в полный размер, 214.35 КБ, 800x600 )
Фотоаппарат "Зенит-122". Объектив - Гелиос-44М, замер TTL, все дела :) Отдается по причине того, что последний раз я на пленку снимал в феврале 2004 г. И вряд ли еще когда-нибудь буду снимать - обещано corsika.
( Посмотреть в полный размер, 214.92 КБ, 800x600 )
Много кассет со всякими записями.
( Посмотреть в полный размер, 224.97 КБ, 800x600 )
И, наконец, хит 2008 года - КРАСИВЫЙ ПРЯМОЙ МОБИЛЬНЫЙ НОМЕР ОТ МТС - 210-AB-CB, где B=A+1, Этот лот отдается путем посещения вместе со мной салона МТС и переоформления номера (мне удобнее на Пушкинской). Тот, кто хочет получить этот номер, должен быть с паспортом.
Tags: разное, семейное
|
[<< Previous 50 entries] |
